За последнее десятилетие в России сменилось несколько «народных» автомобилей. Сначала Ford Focus, потом Renault Logan, а последние годы титул удерживает Hyundai Solaris. В отличие от Логана, кореец выглядел достойно и современно. Хотя раньше Hyundai не славился сверхнадёжностью — владельцы старых Elantra и Sonata это подтвердят.
Немного истории
Корейцы лукавят, когда говорят, что разработали Solaris специально для России. На деле это перелицованный Accent четвёртого поколения, давно продающийся в Корее. Для нашей страны перенастроили подвеску и двигатель под плохие дороги, некачественное топливо и холодные зимы.
Дебют и производство
Машину показали в 2010 году. Она должна была составить конкуренцию Renault Logan в бюджетном классе. Для снижения цены корейцы запустили полный цикл производства под Петербургом. Первые автомобили сошли с конвейера в Каменке в 2011 году. Сначала только седан, затем появился хэтчбек. Позже на той же линии начали выпускать технически идентичный Kia Rio. Модель пережила лёгкий рестайлинг в 2014 году.
Двигатели
Атмосферные «четвёрки» 1.4 (107 л.с.) и 1.6 (123 л.с.) с алюминиевым блоком. После 200 000 км капремонт сложен, но возможен. Моторы едят 92–95 бензин, но при плохом топливе и редкой замене воздушного фильтра требуют частой чистки дросселя. Привод ГРМ — цепной, наблюдать за ним стоит с 80–100 000 км (при проскоке клапаны встречаются с поршнями). После 150 000 км возможны масляные потёки через прокладки. Мотор 1.6 надёжнее — 1.4 с автоматом часто не хватает мощности.
Трансмиссии
Четырёхступенчатый «автомат» A4CF1 (на базе Mitsubishi 1997 года) и пятиступенчатая «механика». Сцепление на МКПП живёт до 100 000 км. Автомат надёжен: меняйте масло каждые 60–70 000 км — первый ремонт потребуется не раньше 200 000 км.
Подвеска
Спереди McPherson, сзади полузависимая балка. Ранние машины (до августа 2011) страдали от слабых амортизаторов. Корейцы дважды модернизировали подвеску: в августе 2011 и феврале 2012. Лучший вариант — после февраля 2012. Стойки стабилизатора меняются каждые 30 000 км, ступичные подшипники — примерно тогда же.
Кузов и салон
Кузов неплохо защищён от коррозии, но металл тонкий (капот можно прогнуть пальцем). ЛКП тонкое, лобовое стекло может лопнуть при резком нагреве в мороз. В салоне со временем появляются сверчки.
Электрика и подогрев сидений
Хронических проблем по электрике нет. Но отдельного внимания заслуживает подогрев сидений Hyundai Solaris. В Санкт-Петербурге эта опция критически важна. Типичные неисправности: подогрев не включается, отключается сам через несколько секунд, плохо греет, а чаще всего — предохранитель перегорает снова и снова. Всё это поломки подогрева сидений Хендай Солярис, требующие ремонта. Причины: обрыв греющей нити, окисление контактов или выход блока управления.
Машина удачная. Лучший выбор — после февраля 2012 с мотором 1.6. При покупке проверьте рулевую рейку, амортизаторы, цепь ГРМ и ржавчину. И обязательно протестируйте подогрев: если не греет, отключается или выбивает предохранитель — потребуется ремонт подогрева сидений Hyundai Solaris в СПб.
Ремонт и установка подогрева сидений Hyundai Solaris в Санкт-Петербурге
Даже у такого удачного автомобиля, как Hyundai Solaris, со временем возникают типичные проблемы с комфортом. Одна из самых частых в петербургском климате — отказ штатного или дополнительного подогрева сидений. Если подогрев сидений Hyundai Solaris не работает, не стоит мириться с холодными утрами.
Какие поломки встречаются чаще всего:
- Подогрев сидений Hyundai Solaris не включается — кнопка загорается и гаснет или вообще не реагирует.
- Подогрев отключается сам через несколько секунд или минут после включения.
- Предохранитель перегорел — при замене вылетает снова.
- Греет только часть сиденья или слишком слабо.
- Обрыв в нагревательном элементе (особенно на водительском сиденье, где больше нагрузка).
Это всё поломки подогрева сидений Хендай Солярис. Причинами могут быть: перегиб или истирание греющей нити, выход из строя блока управления, окисление контактов или короткое замыкание в цепи.
Ремонт подогрева сидений Hyundai Solaris в СПб выполняем профессионально и с гарантией. Мы проводим полную диагностику: проверяем предохранители, целостность цепи, сопротивление нагревательных элементов и работу кнопок. В большинстве случаев восстанавливаем родной подогрев без замены всего сиденья.
Если штатного подогрева Renault Duster нет или он конструктивно слабый, предлагаем подогрев сидений Хендай Солярис установку в Санкт-Петербурге. Ставим современные комплекты с терморегуляцией, несколькими режимами и защитой от перегрева. Работы выполняются аккуратно, с сохранением внешнего вида обивки.
Ремонт и установка подогрева сидений Hyundai Solaris в СПб — это:
- Быстрая диагностика (на месте определяем причину: предохранитель перегорел, обрыв, неисправность кнопки).
- Качественные комплектующие (оригинал или проверенные аналоги).
- Разумные цены и гарантия на все виды работ.
- Возможность выезда по Санкт-Петербургу.
Как к нам обратиться
Звоните или пишите — приедем, посмотрим, устраним. Работаем с Hyundai Solaris любого года выпуска, включая рестайлинг 2014 года. Мы знаем все слабые места электрооборудования этой модели, в том числе частые проблемы именно с подогревом. Запишитесь на ремонт подогрева сидений Hyundai Solaris СПб уже сегодня, и завтра в машине будет тепло даже в лютый мороз.